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(資料圖)

8月12日，一汽奧迪新Q3正式上市，新車售價27.98萬元-34.11萬元。雖說作為豪華品牌的SUV車型，但是參考Q3自身的產(chǎn)品定位，這樣的售價區(qū)間顯然在當下的汽車市場，沒有什么所謂的“競爭力”；不過大家對此也不必過于“較真”，畢竟官方指導價也只是起到“指導作用”，新車最終售價，還是要看當?shù)亟?jīng)銷商拿出幾折優(yōu)惠。

作為改款車型，新奧迪Q3采用當下奧迪最新的SUV設(shè)計語言，全新造型的前進氣格柵、前包圍，確實看上去更加運動與精致一些；尤其是上市特別版車型，配備了黑光包以及碳纖維后視鏡外殼，運動氣息更加濃厚的同時又多了份個性。

此次新奧迪Q3同樣提供 Sportback轎跑版車型，轎跑版車型相較于普通車型，溜背式車身造型、熏黑前大燈顯然更加符合對動感有著強烈要求的年輕消費者，除此之外RS風格后擾流板以及碳纖維內(nèi)飾條的搭配，讓運動氛圍更加全面，edition one照地燈則增添了不少科技感。

作為年輕、個性化汽車產(chǎn)品，新奧迪Q3共配有10種不同顏色車企，尤其是曾經(jīng)進口版車型標配的阿瓦隆綠以及新增的量子灰，不僅對身份提供更好的芥蒂，也更加迎合當前年輕消費者的審美需求。

新奧迪Q3對車輛內(nèi)飾改變并不明顯，基本上沿用上代車型整體內(nèi)飾設(shè)計風格。但值得一提的是，新車后排座椅可支持7級靠背角度調(diào)節(jié)，并且支持前后150mm的前后調(diào)節(jié)，對于同級別車型，此項功能確實不多見，或許也是因為緊湊車型的空間局限，讓車內(nèi)人員在后排乘坐感受更加舒適一些。

如預期一樣，新奧迪Q3取消了原本1.4T排量車型，換裝1.5T EA211 evo2發(fā)動機，最大功率118kw，扭矩250N·m，雖說較之前1.4T 發(fā)動機，參數(shù)表現(xiàn)變化并不明顯，但是在米勒循環(huán)、可變橫截面渦輪以及350bar高壓燃油噴射等多項技術(shù)加持下，油耗表現(xiàn)確實要優(yōu)秀一些。

新奧迪Q3同樣提供2.0T高低功率兩種動力單元供用戶選擇，同時并配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。當然，此quattro并非真正意義上的quattro，只有縱置平臺布局才稱得上真正意義上的奧迪quattro，不過在車輛穩(wěn)定性上的提升還是比較明顯的。

總結(jié)：放在現(xiàn)如今的汽車消費市場，新奧迪Q3這樣的定價，對于用戶來說顯然沒有什么太大的吸引力，如果優(yōu)惠空間足夠大的前提下，就想追求豪華品牌SUV，還是可以考慮一下，不過依然停留在“你買我推薦，我買我不買”的情況下。

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